ノーバートルクレンチ、トルクツール、工具、車載工具、手動式トルクレンチ、倍力装置、
エア式トルクレンチ、トルク計測器、超音波ボルト計測器、トルクレンチ較正・校正サービス
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| ■エア式トルクレンチ ニュートルクニューマティック倍力装置 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  "Lubro"空気圧力制御装置  ニュートルク・エアツールは、セット部品として供給される空気圧力制御 装置（Lubro Control Unit）により制御された圧縮空気で内蔵エアモータを 回転させ、遊星ギアボックスを介して制御されたトルクを発生するツール です。 故に、トルク制御はエア圧力の調節によって行います。 このツールには較正証明書 並びに「エア圧ｖｓ.トルク」対応表が付属 しています。  この表から必要なトルク値に対する空気圧を読み取り、制御装置により 入力空気圧を調整することで、簡単且つ正確に締付けトルクの設定が 出来ます。 さらに精密な使用には、トルク・トランスデューサを装着し電気的に トルク値を管理、トルクが設定値になるとすぐさまエアを遮断 「シャット・ オフ」するタイプもあります。 ニュートルクには、制御トルクに達すると余剰エアが排出 されて出力軸が 停止する「ストール」タイプ（締付トルク の再現性は±5%以内）と、エアの 供給を直ちに遮断する 「シャット・オフ」タイプ（締付トルクの再現性は±2% 以内） とがあります。 |
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■音圧レベルはＩＳＯ3744：1994に準拠の試験で85デシベル以下。 ■締め込む際の衝撃が無い為、工具、ソケット及びボルト結合部等への損傷が少ない。 ■最大 300,000N.mまでのモデルをラインナップ。 ■±5％の繰返し特性でトルク管理が正確（エレクトロニク遮断使用時：±2％） ニュートルクの使用分野：− 150mm径までのボルトの締付け及び弛めに最適です。例えば：− ■トラック・バスのホイール及び大型機械。 ■スチール構造物 ■高圧結合、例えば、パイプライン、ボイラ・ポンプ及び圧力容器。 ■エンジンのヘッドボルト。 ■プラスチック射出成型機の射出ヘッド。 ■大型車両の製造、シャシやサスペンションボルト等。 非ボルト分野：− 高い連続トルクが必要な場合、ニュートルクはパワー源としての使用も可能です。例えば：− ■ボールバルブの操作。 ■ワゴンとガントリーの駆動源。 ■製造中の大型ディーゼルエンジン（クランクシャフトの等の回転）のバーリング。 ■試験トルクを与えての溶接試験。 ■製鋼所や製紙工場でのローラーの調整。 ■ガス容器のバルブ締め等。 |
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| ニュートルク PTM-52シリーズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
■ＰＴＭ-52シリーズ ストールモデル |
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| PTM-52はこの種の工具中で一番軽量且つ迅速な工具です。特にコンパクトな52mm径のギヤ ボックスはこの工具が軽量でバランス良く、狭い箇所のボルトへの到達に優れています。 ・迅速- 800N.m型はラン・ダウン（ボルト肌付き迄）に急速175rpmの自由速度。 ・軽量- 一方向ストール型の重量は僅か3.8ｋｇ。 ・静粛- 荷重下でも85dB(A)以下。 ・非衝撃- 振動が低水準だから快適且つ安全に使用ができます。 ・出力四角端は素早く、簡単に交換可能。 ・双方向ツールでは、ギヤボックスの不慮の損傷を防ぐ為、稼働している間方向調整ノブが 固定されます。 ・「ソフトスタート」引き金制御はソケットの位置決めが容易で、反力受けの位置決めもゆっくり 安全です。 ・ギヤボックスはハンドルと別個に回転可能。よって、反力が操作者に伝達されず安全です。 ・1インチ四角端も供給可能 部品コード： 18545。 |
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500及び800N.ｍ ツール − ストールモデル
■外観図メールにて送信可。 ■ＰＴＭ-52シリーズ 内部及び外部制御モデル |
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   PTM-52 内部制御 外部制御型※1 サイズと重量への影響を最小にして、エレクトロニクス・トルク測定と制御装置をPTM-52シリーズ への内臓に成功しました。 実際の入力トルクがツールの出力で正確に計測され、締付け繰返し 精度は±2％が保証されます。 シャット・オフ、内部制御 − このツールはトルク・トランスデューサ、見易いLED表示、制御 パネル、又、希望トルクに達すると空気供給を遮断するソレノイド・バルブを内蔵しています。 ボルト締付けの許容範囲もツールのハンドルにある制御パネルで設定可能です。 ツールを操作すると、実際に与えられたトルクが表示され、同時に三色のLEDで低、範囲内、 高の結果を表示します。 シャット・オフ、外部制御 − PTM-52のこの型はトルク・トランスデューサ、ソレノイド、低、 範囲内、高を表示する三色のLEDを内蔵していますが、制御とトルク表示は全て外部制御装置 （オプション）にあります。 外部制御装置は「内部制御」型よりもより大きな機能範囲を制御可能です。 |
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500及び800N.m ツール − シャット・オフ、内部制御
500及び800N.mツール − シャット・オフ、外部制御
※1 外部制御型の壁掛けボックスタイプ、プリンタ無し：60244、及び有り：60254 ■外観図メールにて送信可。 |
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| ニュートルク ＰＴＭ-72シリーズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
■ＰＴＭ-72シリーズ ストールモデル ＰＴＭ-72のツールには、ＰＴＭ-52と同じツインモーターが使用されておりますが、高いトルク出力 を許容する為に耐久性のある72ｍｍ径のギヤボックスが取付られています。ツインモーターの 概念はツール本体の大きさと重量を軽減する一方で、高速度のラン・ダウンをもたらします。 ・迅速 - 1000N.m型はラン・ダウン（ボルト肌付まで）に急速140rpmの自由速度を持っています。 ・軽量 - 一方向ストール2000N.m型の重量は僅か6.2ｋｇ。 ・静粛 - 荷重下でも85ｄＢ（Ａ）以下。 ・非衝撃 - 振動が低水準なので快適且つ安全に使用できます。 ・出力四角端は素早く簡単に交換可能。 ・双方向ツールでは、ギヤボックスの不慮の損傷を防ぐ為に、稼働している間方向調整ノブが固定 されます。 ・「ソフト・スタート」引き金制御はソケットの位置決めが簡単で、反力受けの位置決めもゆっくり安全に 行えます。 ・安全の為、ギアボックスはハンドルとは別個に回転出来る為、反力が操作者に伝達されません。 ・1インチ四角端もあります。部品コード18492。 1000、1350 及び 2000N.m ツール - ストール
■外観図メールにて送信可。 ■ＰＴＭ-72シリーズ 内部及び外部制御モデル   サイズと重量への影響を最小にして、エレクトロニクス・トルク測定と制御装置をＰＴＭ-72シリーズ への内臓に成功しました。実際入力トルクがツールの出力で正確に計測され、繰返し性も±2％が 保証されます。 シャット・オフ、内部制御 − このツールはトルク・トランスデューサ、見易いLED表示、制御 パネル、又、希望トルクに達すると空気供給を遮断するソレノイド・バルブを内蔵しています。 ボルト締付けの許容範囲もツールのハンドルにある制御パネルで設定可能です。 ツールを操作すると、実際に与えられたトルクが表示され、同時に三色のLEDで低、範囲内、 高の結果を表示します。 シャット・オフ、外部制御 − PTM-52のこの型はトルク・トランスデューサ、ソレノイド、低、 範囲内、高を表示する三色のLEDを内蔵していますが、制御とトルク表示は全て外部制御装置 （オプション）にあります。外部制御装置は「内部制御」型よりもより大きな機能範囲を制御可能です。 1000、1350 及び 2000N.m ツール - シャット・オフ内部制御
1000、1350 及び 2000N.m ツール - シャット・オフ外部制御
■外観図メールにて送信可。 ■ＰＴＭＥ-72シリーズ ストール・モデル   ＰＴＭＥ-72シリーズのツールは、商用車ホイール市場の需要を満たすように設計されました。 一体化の反力受けプレートは、特に凹部の車輪取付ボルトに届くように設計されています。 そして、72ｍｍ径ギアボックスが高頻度の使用需要を伴うタイヤショップ様等に対応するべく 選択されています。 ・迅速 - 1000N.m型はラン・ダウン（ボルト肌付まで）に急速140rpmの自由速度を持っています。 ・取扱易さを考えた軽量設計。 ・凹んでいるナットに届く為に、理想的な延長反力プレート。 ・静粛 - 荷重下でも85ｄＢ（Ａ）以下。 ・非衝撃 - 振動が低水準なので快適且つ安全に使用できます。 ・出力四角端は素早く簡単に交換可能。 ・双方向ツールでは、ギヤボックスの不慮の損傷を防ぐ為に、稼働している間方向調整ノブが固定 されます。 ・「ソフト・スタート」引き金制御はソケットの位置決めが簡単で、反力受けの位置決めもゆっくり安全 に行えます。 ・安全の為、ギアボックスはハンドルとは別個に回転出来る為、反力が操作者に伝達されません。 1000 及び 2000N.m ツール - ストール
■外観図メールにて送信可。 ■ＰＴＭＥ-72シリーズ 内部及び外部制御モデル  サイズと重量への影響を最小にして、エレクトロニクス・トルク測定と制御装置をＰＴＭE-72 シリーズへの内臓に成功しました。実際入力トルクがツールの出力で正確に計測され、繰返し 性も±2％が保証されます。 シャット・オフ、内部制御 − このツールはトルク・トランスデューサ、見易いLED表示、制御 パネル、又、希望トルクに達すると空気供給を遮断するソレノイド・バルブを内蔵しています。 ボルト締付けの許容範囲もツールのハンドルにある制御パネルで設定可能です。ツールを操作 すると、実際に与えられたトルクが表示され、同時に三色のLEDで低、範囲内、高の結果を表示 します。 シャット・オフ、外部制御 − PTMＥ-72のこの型はトルク・トランスデューサ、ソレノイド、低、 範囲内、高を表示する三色のLEDを内蔵していますが、制御とトルク表示は全て外部制御装置 （オプション）にあります。外部制御装置は「内部制御」型よりもより大きな機能範囲を制御可能です。 1000及び2000N.m ツール − シャット・オフ、内部制御
1000及び2000N.mツール − シャット・オフ、外部制御
■外観図メールにて送信可。 |
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| ニュートルク ＰＴＭ-92 及び ＰＴＭ-119 シリーズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
■ストール・モデル  ＰＴＭツール商品群への最新の開発が、より高い容量のニュートルクモデルにツインモーター によるスピードの優位性をもたらします。新しいギアボックスデザインとの組み合わせによって、 これらの新しいモデルは頑丈さと、スピード、及び重量の間に理想的な調和をもたらします。 ・迅速 - 2700N.m型はラン・ダウン（ボルト肌付まで）に急速57rpmの自由速度を持っています。 ・軽量 - ＰＴＭ-92-2700型の重量は僅か8.5ｋｇ。 ・全てのモデルは軽くて頑丈なリアクションプレートが標準装備されています。 ・幅広い用途向けに色々な種類の反力プレートを用意しています。 ・静粛 - 荷重下でも85ｄＢ（Ａ）以下。 ・非衝撃 - 振動が低水準なので快適且つ安全に使用できます。 ・出力四角端は素早く簡単に交換可能。 ・双方向ツールでは、ギヤボックスの不慮の損傷を防ぐ為に、稼働している間方向調整ノブが 固定されます。 ・「ソフト・スタート」引き金制御はソケットの位置決めが簡単で、反力受けの位置決めもゆっくり 安全に行えます。 ・安全の為、ギアボックスはハンドルとは別個に回転出来る為、反力が操作者に伝達されません。 2700, 3500, 4500 及び 6000N.m ツール - ストール
■外観図メールにて送信可。 |
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| ニュートルク 72シリーズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ■シングルスピード（単一速度）モデル ■オートマチック・デュアルスピード（自動二段変速）モデル   ・72ｍｍギアボックス径で優れた接近性。 ・強力 - 2000N.m.までの出力。 ・スイッチ操作で前、及び後ろ方向の切り替えが可能です。 ・静粛 - 81ｄＢ（Ａ）以下で非衝撃の為、作業者の疲労が軽減できます。 ・「ソフト・スタート」引き金制御はソケットの位置決めが簡単で、反力受けの位置決めもゆっくり 安全に行えます。 ・安全の為、ギアボックスはハンドルとは別個に回転する為、反力が操作者に伝達されません。 ・全トルクが6バール以下で行えます。 ・オートマチック・デュアルスピード（自動二段変速）モデルはシングルスピード（単一速度）タイプ の優れた点を全て踏襲している上、更に優れている点はラン・ダウン速度が最終トルク速度の5倍です。 72mmシリーズ、シングルスピード（単一速度）
■外観図メールにて送信可。 72mmシリーズ、オートマチック・デュアルスピード（自動二段変速）
■外観図メールにて送信可。 ■リモート・コントロール   リモート・コントロール型はツールに方向/シャット・オフ制御は無く、この機能を外部のニュー マティック回路に依存する事により、危険な作業環境等の使用分野が広がります。 ・ストール制御は一つの結合では±5％の繰返し特性。 ・全モデルに対してトルク・トランスデューサと角度コード化装置があります。これ等が高度制御 システムの基礎となり、±2％間での再現性を可能にします。 ・自動二速ギヤボックスがラン・ダウン時間を減少。 ・標準反力装置付、若しくは特別用途設計のギヤボックス付。 72mmシリーズ、リモート・コントロール
■外観図メールにて送信可。 |
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| ニュートルク 小径シリーズ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
■シングルスピード（単一速度）モデル   PT2700 PT4500 このシリーズは「標準」シリーズと同じ特徴の上、更にこのギヤボックス径としてはより 高いトルクを発揮します。 ・小径で優れた接近性。 ・高トルク出力 − 5500N.mまで。 ・反転可能 − 締付けと弛めの両方に使用可能。 ・反力受けがスプライン上をスライドする為、色々な高さのソケットの使用が可能。（PT4500以外） ・正確なトルク制御にエレクトロニク・トランスデューサを装着可能。 ・PT4500は分度器を内蔵している為、トルクと角度締付けが簡単。 ・PT4500はガングリップタイプ握りのモーターを使用。 小径シリーズ、シングルスピード（単一速度）
■外観図メールにて送信可。 ■デュアルスピード（二段変速）モデル   PT5500AUT 手動二速 ・デュアルスピードモデルはシングルスピードタイプの優れた点を全て踏襲している上、更に ラン・ダウンタイム速度が最終トルク速度の5倍の速さです。 ・小径で優れた接近製。 ・高トルク出力 - 5500N.mまで。 ・反転可能 - 締付け及び弛めの両方に使用可能です。 ・反力受けがスプライン上をスライドするので、色々な高さのソケットの使用が可能です （ＰＴ4500以外）。 ・正確なトルク制御にエレクトロニクス・トルク・トランスシューサーを装着できます。 ・ＰＴ4500は分度器を内蔵していますので、トルクと角度締付けが簡単に行えます。 ・ＰＴ4500はピストル型握りのモーターを使用しています。 小径シリーズ、マニュアル・デュアルスピード（手動二段変速）
小径シリーズ、オートマチック・デュアルスピード（自動二段変速）
■外観図メールにて送信可。 |
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| ニュートルク スタンダード シリーズ 300,000N.mまでのボルト締付けに対応 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
■シングルスピード（単一速度）モデル 3400N.mまで   最初のエア式トルクツールを基に、現在の産業界の要求に対応する為に、必要な洗練と改善の 40年以上にも亘る結果がニュートルク「スタンダード シリーズ」です。 世界中の様々な産業分野において、エア式トルクレンチ「ニュートルク」はノーバー社の動力工具の 基本であり続けます。 ・殆ど全てのボルト締付けに対応するモデルをラインナップ。 ・正回転、逆回転の操作が可能です。 ・使用者の疲労が軽度。操作音も静かで、衝撃や脈動が無い。 ・±5％の締付繰返し精度。 ・高い万能性を発揮させる為、多様な反力受け形状を用意。 ・高精度のトルク管理用としてエレクトロニク・トルク・トランスデューサの装着が可能。 3400N.mまでのスタンダードシリーズ、シングルスピード（単一速度）
■外観図メールにて送信可。 ■デュアルスピード（二段変速）モデル 3400N.mまで デュアルスピードモデルはシングルスピードタイプの優れた点を全て踏襲している上、更に優れた 点はラン・ダウン速度が最終トルク速度の5倍もの高速になります。 3400N.mまでのスタンダードシリーズ、マニュアル・デュアルスピード（手動二段変速）
3400N.mまでのスタンダードシリーズ、オートマチック・デュアルスピード（自動二段変速）
■外観図メールにて送信可。 ■シングルスピード（単一速度）モデル 100,000N.mまで   ・殆ど全ての100,000N.mまでのボルト締付けに対応するモデルをラインナップ。 ・正回転、逆回転の操作が可能。 ・使用者の疲労が軽度。操作音も静かで、衝撃や脈動が無い。 ・±5％の締付繰返し精度。 ・高い万能性を発揮させる為、多様な反力受け形状を用意。・ ・特別用途用モデル13とモデル14の反力受けは自己加工ができる。 100,000N.mまでのスタンダードシリーズ、シングルスピード（単一速度）
■外観図メールにて送信可。 ■デュアルスピード（二段変速）モデル 300,000N.mまで デュアルスピードモデルはシングルスピードタイプの優れた点を全て踏襲している上、更に優れた 点はラン・ダウン速度が最終トルク速度の5倍の速さです。 300,000N.mまでのスタンダードシリーズ、マニュアル・デュアルスピード（手動二段変速）
■外観図メールにて送信可。 100,000N.mまでのスタンダードシリーズ、オートマチック・デュアルスピード（自動二段変速）
■外観図メールにて送信可。 ■リモート・コントロール    標準と小径シリーズのニュートルクは全てリモート・モータ付で販売されています。 ・ストール制御は一つの結合では±5％の締付け繰返し精度。 ・全モデルに対してトルク・トランスデューサと角度コード化装置がある。これ等が高度制御システム の基礎となり、±2％間で再現性を与える。 ・オートマチック・デュアルスピード・ギヤボックスがラン・ダウン時間を減少。 ・標準反力装置付、若しくは特別用途設計のギヤボックス付。 スタンダード シリーズ、リモート・コントロール
■外観図メールにて送信可。 ■ホームページに紹介されていないモデルも沢山ございますので、ご質問等ございましたら お気軽にご連絡の程宜しくお願い致します。 ■商品カタログ等ご入用の際はお気軽にメールにてご連絡ください。 データーを添付して返信させて頂きます。 |
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